Радиатор — это часть системы охлаждения автомобиля, которая корректирует температуру силового агрегата. Последний способен нагреваться настолько, что смог бы обеспечить отопление жилого дома. Понятно, что это чревато выходом двигателя из строя; и действительно, если бы не охлаждающая система, жидкости в нем моментально бы закипели, а сам агрегат вскоре вышел бы из строя.
В нашем автосервисе вы можете заказать ремонт радиатора охлаждения автомобиля, а также его замену.
Стоимость работ
| Виды работ | Цена |
|---|---|
| Ремонт и замена радиатора охлаждения автомобиля | от 1500 руб. |
В чем причины поломок этого устройства, а также в каких случаях придется его уже полностью менять?
Радиатор — это важный элемент, который при этом конструктивно очень просто устроен:
- Металлические пластины, представляющие собой корпус и изготавливаемые из алюминия (раньше — из меди или латуни).
- Трубки, находящиеся внутри пластин.
- Два бачка (две банки), расположенные сверху и снизу или по бокам.
Назначение радиатора — охлаждать жидкость, проходящую по трубкам (она, в свою очередь, действует на охлаждение двигателя). На пластины вентилятором нагоняется холодный воздух.
В каких случаях начинает требоваться ремонт радиатора авто?
Типичные поломки
Как правило, радиатор ломается вследствие естественных причин — вырабатывается его ресурс, также могут действовать процессы коррозии. Поломки этого устройства распределяются по двум группам со своими характерными особенностями:
- Течь из бачков. Если они изготовлены из пластика, со временем в них образуются микротрещины, через которые начинает вытекать жидкость. Обычно автовладельцы стараются кустарными методами залатать эти дефекты, однако в лучшем случае это дает непродолжительный результат. Одним из лучших вариантов решения является замена пластиковых банок на металлические — они хоть и дороже, но эффективно, навсегда решают проблему трещин. Часто к такому варианту прибегают владельцы японских авто; в частности, этот элемент радиаторов в Subaru крайне уязвим.
- Повреждение сердцевины — пластин и, в первую очередь, трубок. Здесь причиной течи может стать поражение коррозией или механическое воздействие. Последнее может быть связано, например, с ударом камней, вылетающих из-под колес других автомобилей. В таком случае может понадобиться и замена радиатора в машине: дефекты сердцевины исправить намного сложнее, чем в случае бачков.
Есть, однако, и ряд других случаев, когда повреждения сердцевины не поддаются починки. Например, при засорении трубок агрессивными химическими веществами, которые не дают проходить охлаждающей жидкости. Однако некоторые другие засоры могут быть устранены и путем очистки.
Фото До и После
Иногда невозможно ликвидировать последствия кустарной починки — в частности, неправильного использования герметиков, которые закупоривают радиатор, или неумелой пайки.
Коррозия радиатора
Как мы уже сказали, ремонт у автомобиля радиатора охлаждения зачастую требуется из-за поражения коррозией. Что может служить его причинами?
- Если жидкость долгое время не меняется (т.е. реже, чем в два года или за пробег в 24-30 тыс. км), она начинает окисляться и проедать материал радиатора.
- Электролитическая коррозия происходит обычно, когда не обустроено качественное заземление. Ее действие можно проверить с помощью вольтметра.
Заказать ремонт, а также замену радиатора охлаждения двигателя — вне зависимости от причин его поломки — вы можете в автосервисе BOSCH-Service, и вас ждет профессиональное обслуживание с гарантированно качественным результатом.
